Postoje dva aspekta koja treba uzeti u obzir za ležajne valjke
Za valjak ležaja mora se uzeti u obzir kontaktni napon između čeone strane valjka ležaja i rebra, koji se može izračunati odgovarajućom formulom. Jedna od najčešće korišćenih metoda projektovanja nosećih valjaka je da je krajnja strana ležajnog valjka ravna, a postoji lučna ivica gde se spaja sa konveksnim delom oblika valjka, a može i rebro. biti deo aviona.
Međutim, kada je potrebno potisno opterećenje između krajnje strane valjka ležaja i rebra, rebro je ponekad dizajnirano kao konusna površina. U tom slučaju će iskosa valjka biti u kontaktu sa rebrom, a ugao između rebra i radijalne ravni naziva se nagib rebra.
Osim toga, krajnja površina valjka ležajnog valjka može biti dizajnirana i kao sferna površina, tako da je sferna krajnja površina valjka u kontaktu sa kosim rebrom. Ova struktura pomaže da se poboljša podmazivanje, ali će smanjiti sposobnost vođenja rebra do valjka. U tom slučaju, nagib valjaka mora biti kontroliran kavezom kako bi se osigurao normalan rad ležaja.
Radi lakšeg proračuna, može se pretpostaviti da je poluprečnik kugle jednak poluprečniku sferne čeone strane valjka, dok se poluprečnik cilindra može aproksimirati poluprečnikom zakrivljenosti konusnog rebra na teoretskom kontakt tačka. Kontaktna naprezanja i deformacije mogu se izračunati na osnovu poznatih elastičnih kontaktnih opterećenja, svojstava materijala valjaka i rebara i parametara geometrije kontakta.
Međutim, kontaktni napon između čeone strane valjka i rebra valjka ležaja izračunat ovom metodom može se samo aproksimirati, jer čeona površina tekućine i rebro ne zadovoljavaju pretpostavku o poluprostoru. Takođe, radijus zakrivljenosti konusnog rebra nije konstantan, već varira duž kontaktne širine. Stoga je ova metoda prikladna samo za kontakt između kompletne sferične čeone površine tekućine i konusnog rebra.