Motor motocikla je složen mehanički sistem. Kako bi se osiguralo praktično održavanje i sigurno rastavljanje i montaža, mnogi dijelovi za montažu opremljeni su klinovima za pozicioniranje ili graničnim oprugama.
Ova stvar je neupadljiva, pa je mnogi ignorišu, ali u stvari, kao nezaobilazan dodatak u složenom sistemu, svaki detalj je finalizovan nakon hiljada pokušaja, i ima svoju potrebu.
Neki serviseri su rekli da su ovi mali delovi u redu ako se ne ugrade i da neće uticati na vožnju automobila. Da li je to zaista tako?
※※Šta će se dogoditi ako nedostaje igla za pozicioniranje?
Ako cilindar za pozicioniranje nedostaje, to će uzrokovati djelomično trošenje cilindra, čepa i prstena, što će rezultirati smanjenjem izlazne snage motora, slabom vožnjom, nemogućnošću rada velikom brzinom, znatno povećanom potrošnjom goriva i ozbiljnijim habanje, što će također uzrokovati neusklađenost zaptivke cilindra i uzrokovati curenje ulja.
Ako nedostaje zatik za pozicioniranje kutije mjenjača, to će uzrokovati da kućište kutije ne stane pravilno, glavna i pomoćna vratila će biti neusklađene, smanjiti kontaktnu površinu zupčanika, uzrokovati curenje ulja iz kućišta kutije i povećati habanje zupčanika.
Ako nedostaje zatik za pozicioniranje kućišta radilice, to će uzrokovati zaglavljivanje izlazne snage radilice, a rad će biti otežan, što će utjecati na performanse snage motora.
Ako nedostaje klin za pozicioniranje između višecilindričnog motora i mjenjača, to će uzrokovati udarce motora startera u zube.
※※Šta će se dogoditi ako je igla za pozicioniranje pogrešno instalirana?
Ako je klin za pozicioniranje odabran da bude predugačak, to će utjecati na performanse brtvljenja relevantnih dijelova motora, uzrokujući curenje ulja iz kućišta radilice i mjenjača, izgaranje kroz brtvu između glave cilindra i cilindra, poteškoće pri pokretanju motor i slabost u vožnji.
Ako je klin za pozicioniranje glave cilindra predugačak, to će uzrokovati olabavljenje brega, buka će biti glasna, a motor slab.
Ako je klin za pozicioniranje pretanak ili premalen, funkcija pozicioniranja će se izgubiti, što će rezultirati različitim kvarovima nedostajućih klinova za pozicioniranje, što rezultira kvarom vijaka za pričvršćivanje koje treba zategnuti.
Ako je klin za pozicioniranje prolaza za ulje pogrešno postavljen ili ako je predebeo, blokirat će prolaz ulja, utjecati na učinak podmazivanja, uzrokovati nenormalno trošenje motora i utjecati na vijek trajanja motora i izlaznu snagu.
Osim toga, igle za pozicioniranje imaju svoje specifikacije, a zamjena mora biti strogo u skladu sa relevantnim standardima, a materijal se ne može mijenjati po volji, niti stavljati i stavljati!
